五金早些年挖掘机市场上升势头火爆，成为工程机械销量最大的细分机种，大大小小的厂家纷都瞄准这一市场，希望能够获分一杯羹。随之也就出现了不少冷门机型，其中也不乏山寨机。有些冷门机型仅是昙花一现，而还有一部分仍在销售。

　　以奇瑞DE245LC为例，是奇瑞重工在2013年出厂，进口康明斯发动机，卡特120的大泵，采用涡轮增压，地盘还是加宽的，听起来绝对是高配，且价格亲民。

　　2014年，中联重科以20.88亿元收购奇瑞重工占总股本60%的18亿股股份，弘毅投资以6.96亿元取得奇瑞重工6亿股股份，占总股本的20%。奇瑞挖机也停产了。

　　力士德挖掘机是由山东力士德工程机械股份有限公司生产，共研发了十大系列二十多个品种，后来还有一个高大上的别名叫迈斯伯尔。

　　其引用日本先进的动力传动液压控制技术，吸收了日本小松、美国卡特等国际著名公司结构件、履带等挖掘机配套件的制造经验，且外观与小松神似。

　　以迈斯泊尔210-9为例，全系采用小松山推的底盘件结构件盘点九大冷门挖掘机没想到它也造过挖掘机？，进口的川崎液压系统，单从配置上看跟奇瑞也是有的一拼，并且目前也仍在生产。

　　普什重机挖掘机是四川省宜宾普什重机有限公司生产制造，该公司于2007年9月21日正式成立，是五粮液普什集团的合资公司，所以很多网友把普什重机挖掘机又叫做“五粮液”挖掘机。

　　熔盛机械工厂位于合肥经济技术开发区，挖掘机占地项目约850亩，从2010年11月正式开工，2011年6月28日工厂投产，号称将年产3万台液压挖掘机。

　　在2010年底的上海宝马展上，熔盛重工高举高打、风光一时，只是重新更换涂装之后的挖掘机产品似乎并未引来多少关注。

　　2013年3月熔盛重工收购了合肥振宇机械股份有限公司的大部分权益，作为进军工程市场的基地，并同月注册成立熔盛机械。

　　2011年，中国重汽旗下专用汽车公司海斗工程机械事业部对外宣称，其研发的首台液压挖掘机试制成功，海斗挖掘机就此出现。

　　江淮汽车很有名，但是江淮重工挖掘机知道的却寥寥无几。江淮重工是江汽集团下属的控股子公司，公司的前身是合肥矿山机器厂，具有四十多年工程机械研发和制造的历史，被誉为“中国工程机械的摇篮”。

　　没错，其实历史上也有三星牌挖掘机的，据了解三星重工于1974年成立，80年代合并了大森重工后进军工程机械领域。

　　沃尔沃建筑设备收购三星重工的建筑设备分部后，将所拥有的技术和设备进行整合，优化了产品线，来自三星的SE产品消失并融入EC产品，重复的产品则被逐渐砍掉。就这样三星挖掘机一步步成为了历史。

　　据了解恒天九五重工有限公司成立于2007年，是央企中国恒天集团有限公司所属企业。目前也仍在销售。

　　要问为何会出现如此多的冷门机，这得追溯到挖掘机市场火爆的那几年，市场需求量大，各种品牌如雨后春笋一般迅速崛起，之前没有涉足工程机械板块的企业都开始看到了机遇，才造就了当时群星闪耀的局面。